报告期内，面对市场的快速下行，公司积极调整销售策略，把握二季度以来政策频出、客户来访热情高涨的市场窗口，一方面积极加大推货力度，二季度推货1254亿元，环比一季度增长181%。另一方面，公司根据政策热点，加强综合去化举措。二季度三个主要节假日(清明节、劳动节、端午节)日均认购近20亿，同比提升23%。二季度共实现销售金额1104亿元，环比一季度增长75%，有力扭转了下滑的趋势，环比增速较TOP100房企高出约40个百分点。
期内亏损减少人民币43.5百万元，由上年同期的人民币134.1百万元减少至期间的人民币90.6百万元，主要由于(i)于2023年九月舒西利单抗的BLA获接纳及于2024年第一季度获得在美国进行的SM17首次人体I期临床试验报告后，研发的实验室耗材及实验成本减少；(ii)行政开支项下的以股份为基础的非现金付款减少约人民币7.5百万元，及(iii)汇兑亏损净额减少约人民币17.1百万元。
7月26日，本田中国公众号表示：“Honda中国实行产能优化，加速电动化转型。”
目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风本田计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。
本田中国表示，本田在中国进一步加速电动化转型，正在建设的东风Honda全新电动专用工厂将于2024年9月投产，广汽Honda全新新能源工厂将在2024年11月投产。
据南方+记者统计，本田今年在中国计划投产的新能源产能（初期）将达到24万辆。本田中国表示通过产能战略调整，强化汽车事业基盘，实现在中国汽车事业的可持续发展。
南方+记者 魏泓泉股票配资市场