爱与性，在特定的情景下是可以分离的，但并不适合所有人。
多数情况下，你不能随意跟对方发生关系，不然在得到之后，很容易后悔。
-01
短暂的激情，失去理智
一般具备的条件：
两个人认识时间不久，互相了解的程度不深，除了短暂的聊天和寥寥几次见面，就没有别的接触。
你们没有足够多的“社会化支撑”，更没有什么共同好友。
仅仅是出于对彼此的欣赏，被对方某些特质一瞬间吸引，仅此而已。
在这种迷恋，激情，新鲜感之下发生关系，更多是出于对彼此的好奇；
就像两个涉世未深的年轻人，初尝禁果之下，被那种神秘感吸引。
但只有激情，却没有了解，没有承诺与亲密的关系是不长久的，很容易出问题。
就像你刚买回家一辆新车，还没有了解车的性能，你就在路上油门踩到底。
这种开车的习惯，就很容易出问题。
两性关系也是如此，太着急发生关系，太早得到对方，必定会后悔。
-02
在你最孤独的时候，冲动选择“性”伴侣
有个概念叫——性后忧郁症。
在性之后，动物都会陷入“孤独”的状态，也就是我们常常提到的“圣人模式”。
如果你想用“产生关系”来对抗你自身所产生的孤独感，那你只能得到那片刻的欢愉；
当你满足了生理上的孤独，接下来留给你的心理上的孤独，会加倍。
每个人在做某件事之前，都有“心理动机”；
在动机产生之前，往往会给自己设定一个“心理预期”。
当你所做的事情达到你的心理预期，你就会尝试去做。
可性和孤独这件事，是你设定再多的预期都无法猜测结果的。
关系结束后，还会有更深的情感倦怠、情绪低谷，孤独和无聊等待着你。
-03
试图用“性”去解决亲密关系里的矛盾
有两种说法。
第一种：情侣产生矛盾时，最好的解决方案是“扑倒对方”。
如果一次不行的话，那就两次。
另一种说法：在最愤怒的时刻，不应该建立沟通，等情绪平复后，先解决问题，再进行深度的联结。
全新途观L PRO源自大众MQB EVO平台，融入Pro级智能数字架构，不光配备以高通8155芯片为基础的智能座舱，还内置上汽大众和大疆车载合作开发的L2+级别的智驾系统，将为用户带来“油电同智”的数字科技体验。
●新车介绍：
我更倾向于后者。
在情绪不稳定，处于矛盾与对立的状态下，两个人根本就无法进行生理上的互动；
越是勉强对方，就越容易起到反效果。
就像你不喜欢这件事，你心情不好，对方偏要勉强，你是不是很烦？
你拒绝了对方，摆出很强烈的对抗姿态，对方也会失去兴趣，进而跟你进入新一轮的对抗。
本来矛盾就没有解决，现在又产生了新的矛盾。
雪上加霜。
-04
刚结束一段感情时，不要进入新关系
研究表明：
伴侣在爆发剧烈争吵后，有一方夺门而出，这个阶段最容易“出轨”。
比如：对方跟你吵架了，心情不好就想跟人倾诉发泄；
一旦遇到了“有心人”，在这个时刻给他提供情绪慰藉。
喝点酒，制造暧昧的氛围，接下来会发生什么，很难说。
在情绪上头时，人很难控制自己的行为，会短暂失去理智；
可清醒后的懊恼，会带来强烈的反噬。
懊恼，愧疚，负罪感，终会将一个人的情绪吞噬。
再换个角度讲：
当你随意跟一个对你没有任何吸引力的人产生关系，结束后的痛苦，是你无法忍受的。
你会将自己钉在“愧疚感”的印象中，很长时间无法走出来。
